Fahrwerk

Hallo Pat-254,

hier ein Bild mit den 20 Zöllern und tiefer gelegt

Zitat von DrFaust

Genau das habe ich auch gedacht. Warum kauft man sich ein SUV, um dieses dann tieferzulegen?

Ich kaufe mir doch auch keinen Porsche 911 und lege ihn dann höher, um ein SUV zu haben

Aber jedem das seine......

Sie denken beide wie Kinder. SUVs werden wegen der Sitzposition des Fahrers gekauft. Eine Tieferlegung hat keinen Einfluss auf die Sitzposition des Fahrers. Die Fahrleistung des Autos lässt sich jedoch verbessern.😂😃

Au Mann, wenn Ihr jetzt den alten Kommentar wiederbelebt, hab' ich auch noch einen Nach-Klapper:

Porsche hat sich das zu Herzen genommen, und das Gegenstück zu einem tiefergelegten SUV veröffentlicht, nachdem sie mit dem Konzept in den 1980ern gegen gestandene Geländewagen ja auch erfolgreich Rallyes gefahren sind (OK, die Dakar wurde auch von Renault 20 und VW Iltis gewonnen, der Renault R4 kam nur auf den 2. Platz )

"Eine der auffälligsten Neuerungen am Porsche 911 Dakar ist die deutlich erhöhte Bodenfreiheit. Mit 161 Millimetern liegt sie um rund 50 Millimeter höher als bei einem 911 Carrera mit Sportfahrwerk. Wird das serienmäßige Liftsystem aktiviert, hebt sich die Karosserie an Vorder- und Hinterachse um weitere 30 Millimeter an. Damit erreicht der 911 Dakar eine Bodenfreiheit von maximal 191 Millimetern."