Was wird denn beim 3. Service gemacht? An sich ist das doch ein kleiner Service...
Eigentlich ist das beim 3. Service bisher eher der große Service (3 Jahre bzw. 60.000 km, je nachdem was zuerst eintritt).
Ich habe einen Auszug aus meiner 3-seitigen Rechnung angehängt.
So wie es aussieht, muss man mit solchen Kosten leider rechnen. 
Mein fMH dürfte eher im oberen Preisbereich liegen – speziell beim Ölpreis 
– aber ganz billig scheint dieser Service generell nicht zu sein.
Hab 2900km bis zu meinem 3. Service.
Also plan ich auch schon vorsorglich mit 850.
Mein Budget für den Fahrwerktausch (Koni plus Eibach) schwindet 
Heute kam die Rechnung für mein Jahresservice (3 Jahre / 60.000 km) – und ich musste beim Lesen erst einmal druchatmen - Kostenpunkt: 865 Euro.
Wie seht ihr das – noch im Rahmen oder mittlerweile überzogen?
Da fehlt die detaillierte Aufstellung der Kosten. Gerade die Kosten für Lohn und Motoröl variieren ja sehr stark, wie hier immer wieder zu lesen ist. Außerdem sind die Teilepreise kontinuierlich gestiegen bei MAZDA. Wo ich z.B. letztes Jahr noch 153€ für den Kraftstofffilter bezahlt habe, waren es dieses Jahr schon 167€. Andere Werkstätten nehmen vielleicht sogar 180€. Und ob die Kosten für veranschlagte 2h Service 260€ wie bei mir, oder z.B. 360€ bei einem anderen MH betragen, ist auch nicht unerheblich. Bei Motoröl 20€/L oder 30€/L das gleiche.
Deshalb kann man die Frage, ob Gesamtpreise noch im Rahmen oder überzogen sind, nicht pauschal beantworten.
Ich persönlich finde die Teilepreise größtenteils überzogen. Ich bin gerne bereit, gleiche Gesamtkosten zu bezahlen, wenn die Materialkosten niedriger wären und die Mitarbeiter dafür besser bezahlt würden. Ich kenne ne Menge (ehemalige) Leute aus Autowerkstätten, die wegen der schlechten Bezahlung, bei sehr hoher Arbeitsbelastung und ohne hohen qualitativen Anspruch (Vorgabe), den Job gewechselt haben.
Gruß Dietmar
Bei meinem fMH wurden knapp 2 Std. Arbeitszeit aufgerufen – macht inklusive 20% MwSt. satte
348,84 € brutto. Das entspricht einem Stundensatz von ca. 184 €, was auch in Vorarlberg mMn deutlich über dem Durchschnitt ist.
Beim Öl wird’s noch deutlicher: Das Castrol kostet z. B. bei Amazon im 5l-Gebinde gerade mal 8,79 €/l. Bezahlt habe ich beim Händler aber 32,04 €/l. Während der Stundensatz regional noch "fast" 
im Soll liegt, ist die Gewinnspanne beim Öl (Faktor 4 zum Ladenpreis!) die eigentliche Pille, die schwer zu schlucken bleibt. Da verdienen die Autohäuser "trotz Entsorgung" wirklich gutes Geld. 
Sei’s drum – notfalls andere Werkstatt suchen (haben ja 6 Stück in Vorarlberg, wird aber wohl überall ähnlich sein) oder der Umstieg aufs E-Auto. 
Schade, dass die Preise in den letzten Jahren so extrem angezogen haben.
Schöne Woche euch noch, Klaus
Kommt es mir nur so vor, oder zahlen Wir Österreicher einfach so viel mehr! Ich habe 1395€ bezahlt. 3. Service ohne Dieselfilter aber mit Bremsscheiben und Beläge hinten.
Man kann aber auch etwas dafür tun, daß es günstiger wird:
Und wenn man vergleichen will, sind Kosten für Reparaturen (also z.B. Verschleißteile) und TÜV abzuziehen.
