Haben frühe CX60 Modelle viele versteckte Mängel?

Kann mich da auch nur anschließen!

Bin von dem Auto und dessen Qualität bisher restlos begeistert. Den würde ich auch wegen der langen Garantie auf jeden Fall auch gebraucht kaufen.

Das wichtigste aber ist, der Wagen fährt sich klasse, auch mit den Toyos seinerzeit, macht keine Geräusche und hat ein wunderschönes und gut bedienbares Cockpit.

Ich wüsste in diesem Preissegment im Moment keinen SUV, den ich dem Mazda den Vorzug geben würde.

Idealerweise kauft man einen guten Gebrauchten direkt beim Händler, sozusagen von dessen Hof bzw. Fuhrpark.

Viele Grüße,

Norbert

Zitat von Grisu1965

Ich muss den Beitrag noch mal hoch holen da ich mich auch für einen CX 60 aus den Bj ab 23 interessiere. Kann man die nun kaufen oder nicht? Es werden durchau Fahrzeuge mir relativ wenig km angeboten die Preislich in mein Budget passen würden. Mich macht dieser Beitrag aber gerade etwas nachdenklich.

Einen gebrauchten CX 60 als PHEV würde ich nur kaufen, wenn Du ihn selbst sehr lange behalten und nutzen wirst, aber nicht schon nach z.B. 3-5 Jahren (also im Alter von dann 6-8 Jahren) weiterverkaufen möchtest.

Die PHEV-Batterie ist hinsichtlich reinelektrischer Reichweite bereits heute (und eigentlich auch schon seit 2023) nicht mehr wirklich zeitgemäß im Wettbewerbervergleich, und der SoH („Gesundheitszustand“) der Batterie wird ja über die Jahre und Ladezyklen hinweg auch nicht besser. Auch deswegen ist der Gebrauchtwagen-Wertverlust bei diesen Autos relativ hoch.

Ich selbst fahre den CX-80 als Diesel, obwohl mein Fahrprofil nicht wirklich einen Diesel erfordert. Finde einfach 6-Zylindermotor, Bedienkonzept, Design, Platzangebot, Preis/Leistung und Garantieversprechen wirklich überzeugend, und ich mag auch die Marke Mazda.

Wenn man unbedingt (teil-)elektrisch fahren will und es zum Fahrprofil passt, empfehle ich ein PHEV oder ein vollelektrisches Batteriefahrzeug unbedingt (!) im Leasing oder im Auto-Abo zu nehmen, aber nicht als Kauf, um das Wiederverkaufs-Preisverfallsrisiko zu limitieren. Es sei denn, man wird das Auto jedenfalls viele viele Jahre selbst behalten, komme was wolle.

Zurück zu Deiner Frage: die Problem der frühen CX-60 dürften inzwischen im Feld nachgebessert worden sein. Aktuellen Fahrwerksstand würde ich hinterfragen (dazu gibt‘s hier im Forum reichlich Lesestoff) und natürlich ausgiebig das verbaute Fahrwerk probefahren, ob es für Dich passt.

Zitat von Grisu1965

Ich muss den Beitrag noch mal hoch holen da ich mich auch für einen CX 60 aus den Bj ab 23 interessiere. Kann man die nun kaufen oder nicht? Es werden durchau Fahrzeuge mir relativ wenig km angeboten die Preislich in mein Budget passen würden. Mich macht dieser Beitrag aber gerade etwas nachdenklich.

Ich habe gier einen D254 Produktion 11/23. Der läift absolut Prima, die Lenkung war bei 20k km leicht hakelig, wurde sofort getauscht. Zudem umstieg von 0w20 auf 5W30 und das Auto läuft sehr geschmeidig. Ansonsten bisher keine Probleme, ich sehr zufrieden.

Meiner ist PD 04/23. Alle Updates wurden gemacht, inklusive F-Dämpfer hinten. wobei bei mir keine Defekte vorlagen, wurde halt einfach im Sinne der Mazda-Vorgaben gemacht *) Ausserplanmässig war einzig ein defektes Heizteil für die E-Heizung. Bin zu 80% elektrisch unterwegs, Langstrecke/Urlaub (Kroatien), ohne zusätzliche Ladezyklen, liegt der Verbrauch bei guten 7,9 Litern. Habe den Kauf noch keine Sekunde bereut.

*) die F-Dämpfer hatte ich angefragt, um den aktuellen Stand zu haben, für den Wiederverkaufswert. ich merke diese vor allem beim überfahren von Schwellern, kein Nachwippen oder hartes Schlagen.

"Es wurde zwar schon alles gesagt, aber noch nicht von allen".

Deshalb auch meine Anmerkung: hatte einen CX-60 Diesel, ausgeliefert Februar 2023, war ohne nennenswerten Probleme. Wenn die Empfehlungen meiner Vorredner berücksichtigt werden, würde ich sofort kaufen. Habe aktuell einen CX-60 MJ 2026, ebenfalls null Probleme. Also viel Spaß beim Kaufen.

Grüße Karl

Ich bin immer wieder begeistert, wie hoch hier im Forum die Antwortrate der User ist, mega!