@Harryz 11 Ich weiß nicht, ob es sich um dasselbe Problem bzw. dasselbe Geräusch handelt, aber in der Vergangenheit trat bei mir ein Quietschen an der Vorderachse auf – bei niedrigeren Geschwindigkeiten, wenn das Auto schwankte. Schuld daran waren die Schläuche an den Vorderrädern. Nach dem Austausch in der Werkstatt war das Problem behoben. Laut dem Servicetechniker handelt es sich hierbei jedoch um einen gemeldeten Defekt, und er weiß, wie man das beheben kann. Ich habe ein kurzes Video aus dieser Zeit aus dem Fahrerhaus aufgenommen, auf dem das Geräusch zu hören ist. Ich kann es gerne teilen, weiß aber nicht, wie das hier funktioniert.
Fahrwerk (Hinterachse) - Fahrwerksoptimierung / Lösungen
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Bitte prüfen, ob sich im Heckbereich unter der Spanplatte der Bolzen für das Abschleppseil aus der Einsparung löste und über den Kofferraumboden kullert. Oder etwas anderes, Schraubendreher o.ä.!
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Das Geräusch tritt also hauptsächlich in folgenden Situationen auf:
beim Bremsen und Abbremsen während der Fahrt
beim Einlenken bzw. in Kurven
nicht beim Lenken im Stand
Kennt jemand dieses Problem beim CX-60 Plug-in-Hybrid?
Ich hab nach den H&R Federn auch so ein klackern ab und zu wahrnehmen können. Selbe Situation wie bei dir.
Bei mir liegt es an der Rücksitzbank, Beifahrerseite. Hier mal bitte testen ob diese kleines Spiel hat. Wenn ich diese kurz löse zum umklappen und wieder normal Stelle ist das Geräusch für paar hundert Kilometer Weg.
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Ich hab nach den H&R Federn auch so ein klackern ab und zu wahrnehmen können. Selbe Situation wie bei dir.
Bei mir liegt es an der Rücksitzbank, Beifahrerseite. Hier mal bitte testen ob diese kleines Spiel hat. Wenn ich diese kurz löse zum umklappen und wieder normal Stelle ist das Geräusch für paar hundert Kilometer Weg.
Harryz11 , tritt das Geräusch ebener Fahrbahn auf oder bei Fahrbahnstößen/Kanten/kleinen Schlaglöchern auf? Ich hatte am Wochenende die gleiche Situation wie Blee! Ich hatte die mittlere Rücksitzlehne umgeklappt, da ich was durchladen musste. Dadurch hatten die beiden äußeren Lehnen mehr Spiel - und die linke klackte ab und an leicht in ihrer Verriegelung, wenn ich über leichte Unebenheiten fuhr. Nach dem Zurückklappen der mittleren Lehne saß alles wieder straff und klapperfrei. (Bei Gelegenheit werde ich mal sowas wie einen Filzpuffer aufkleben, damit die Verriegelung immer leicht unter Spannung bleibt.)
