Sprecht ihr immer von diesem Wunderzeug:
Sind das auf dem blanken Metall Kotreste oder angeknabberter Kunststoff?
Ich würde auf eine Maus tippen. Vielleicht eventuell mal die Heckklappe über längere Zeit unbeobachtet offen gelassen?
Aber eine Maus mit ganzen Eicheln??? 
Ich könnte mir da nur die Zwangsentlüftung hinter der Stoßstange vorstellen. Aber sowas habe ich auch noch nicht gesehen oder gehört.
Heute früh bei 2 Grad und Ladestand unter 50% fing unsere Wallbox mit 7,2kW an und ging aber nach wenigen Minuten schon auf unter 3kW Ladeleistung runter. Bis die Meldung VOLL kam, vergingen mehrere Stunden. Leider ist das bei Kälte so, unser MX-30 fängt mit 11kW an und fällt jetzt auch recht schnell ab und hat am Sa. fast 5 Stunden gebraucht für ca. 14kWh. Bei diesen Temperaturen macht auf Strom fahren wenig Spaß. Eben bei meinem Kunden hat der eine Mitarbeiter jetzt recht neu seinen KIA EV4 und meinte heute auch, bei Kälte ginge die Reichweite ja doch recht schnell runter. Deswegen fahren wir jetzt um den Gefrierpunkt auf Benzin und nutzen die Nachladung des Akkus nur, um Strom für die Vorheizung morgens zu haben.
Ich habe die Updates selbst an 2 CX-60, 1 CX-80, 1 CX-30 und 1 MX-30 eingespielt und es gab keinerlei Problem. Wichtig nur, die Batterie sollte nicht ziemlich unten sein! Die Garantie ist mir vollkommen egal, denn der in der Werkstatt macht nichts anders. Auch deine SD-Karte updaten macht der Händler mit der gleichen Toolbox wie ich. Macht sich auch jeder so viel Gedanken um Garantie, der Spurplatten/andere Felgen/Tieferlegungsfedern oder sonstiges einbaut?
es geht ja dem Einen oder Anderen nicht um irgendwelche Zweifel, sondern um eine Information zu einer Quelle, wo die sieben Jahre erkennbar werden. Das wurde nun mehrfach und deutlich in den vergangenen Posts nachgefragt und um eine einfache Antwort gebeten. Der Kindergarten-Vergleich ist weder hilfreich noch wird er dem Anspruch an Netiquette gerecht. Einen schönen Start in die Woche!
Reicht es wirklich nicht, wenn dir das Programm zum Updaten der Karte anzeigt, bis wann die Karte ugedatet werden kann? Mir schon! Aber ja, sollten schon 2023 5 Jahre gegolten haben, hätte ich die auch gerne und nicht nur 3 Jahre, wie es jetzt der Fall ist.
Hallo Karl,
wie ich schon im September schrieb, gab es zu dem Zeitpunkt ein neues Getriebeupdate für den PHEV, aber CX-60 und CX-80. Mein CX-80 ist ja jetzt erst 1 Jahr alt, somit war es der 2. Service bei meinem CX-60 aus 11/23.
Aber das Update hat das Bocken im Bereich 25-38km/h beim CX-80 NICHT beseitigt, gerade eben wieder nach der Ausfahrt von der A2 im Kreisverkehr gehabt, wo ich langsam hinterhereiern musste..... 
Heute meinen CX-60 von der 2. Inspektion abgeholt:
174,40 2. Wartung
2,75 Dichtung
80,46 Mazda Öl 5W-30
21,57 Ölfilter
13,08 Mazda Brake Fluid
57,98 Aktivkohle-Innenraumfilter
2,10 Scheibenfrostschutz
1,09 Anwendung Schmiermittel
3,00 Anteilige Transportkosten
67,22 Winterräder aufstecken, Sommerräder reinigen, Einlagerungskosten
423,65 Euro netto
80,69 Euro MwSt.
504,14 Euro GESAMT
Außerdem wurden alle Updates geprüft und noch das Getriebeupdate aufgespielt, welches im September raus kam.
Ich lasse mir KEINEN KVA erstellen.
So, heute meinen CX-60 zurückbekommen. Es war wohl noch das PTC-Heizelement defekt, welches jetzt erneuert wurde.
Wenn ich die Toolbox öffne und die SD-Karte aus meinem CX-80 einstecke, wird mir auch Anfang 2032 als kostenloser Update-Zeitraum für das Navi angezeigt. Sind seit 11/24 knapp über 7 Jahre. Unsere CX-60 aus 2023 zeigen auch noch nur 3 Jahre an, obwohl unser damaliger CX-30 aus 09/23 auch direkt 5 Jahre in der anderen Toolbox angezeigt hat. Unser Händler war 23 auch erstaunt, dass nur 3 Jahre beim CX-60 angezeigt wurden. Mir ist aber nicht klar, warum hier wieder 7 Jahre ab Stichtag X angezweifelt werden, wenn die Toolbox es anzeigt.... Wie im Kindergarten
