Hallo zusammen,
ich schwanke derzeit noch zwischen dem PHEV und dem Diesel.
Eigentlich ist der PHEV besser für mich, da ich viel Stadtverkehr fahre. Rein elektrisch könnte ich im Alltag 2-3 Tage fahren. Mein Problem ist nur, ich habe zuhause und an der Arbeit keine Lademöglichkeit. Und Supermärkte mit Ladesäulen gibt es auch nicht in meiner Umgebung. Die nächste Ladesäule ist jeweils mindestens 500m weg.
Macht das in euren Augen Sinn? Oder lieber den Diesel wählen?
Besten Dank für eure Meinung 
Servus.
So sehr mein Herz für den Diesel schlägt, ist laut deiner Beschreibung, wohl der PHEV die bessere Wahl für dich.
Du musst ihn ja nicht unbedingt laden, sondern kannst den Mazda auch als HEV betreiben.
Ich würde an deiner Stelle, deine Situation dem Händler schildern und mir übers WE oder besser länger, einen Hybrid-Vorführer holen.
Gruß Rainer
Moin Manni,
wäre ich komplett auf Ladesäulen angewiesen, würde ich einen Voll-Elektro kaufen oder es sein lassen und bei wenig Fahrleistung im Jahr eher zum neuen CX-5 mit Benziner greifen (hat nur leider inzwischen auch nur noch ein Tablet drin)
Ich denke, bei diesem Fahrprofil/Lademöglichkeiten passen weder PHEV noch Diesel.
Entweder vollelektrisch oder Benziner-Vollhybrid (ohne Plugin) wäre mein Rat. Würde mal über den Honda CRV oder Nissan X-Trail jeweils als Vollhybrid nachdenken.
Vollelektrische E-Autos gibt‘s viele, aber keiner gefällt mir wirklich, insbesondere auch vom Bedienkonzept. Der neue BMW iX3 hat ein ganz interessantes Konzept, aber ist richtig teuer. Der Mazda 6e ist eine vollelektrische Limousine, falls es ein Mazda werden sollte. Hinter dem Mazda-Logo verbirgt sich ein Changan aus China, merkt man auch am Bedienkonzept. Relativ viel Auto für‘s Geld, Design finde ich auch nicht schlecht. Aber nervige Toucherei am Display.
Ein Batteriefahrzeug würde ich eher leasen oder „abonnieren“, denn die Restwertentwicklung ist hinsichtlich Wertverlust kaum vorhersehbar.
Wenn Du noch etwas Geduld hast, unbedingt warten, bis Mazda den EZ-60 nach Europa bringt. Den gibt es als reinen Stromer, hat ungefähr die Masse des CX-60 - denn, so wie Du schilderst, wäre EV für Dich wohl die beste Wahl.
Es gibt schon eine Diskussion zu diesem Thema, wenn auch bzgl. des CX-60:
Ich kann mir kaum vorstellen, daß die Argumente andere sind. Da sollten sich die 2 Modelle wohl nicht unterscheiden.
Hallo zusammen,
ich schwanke derzeit noch zwischen dem PHEV und dem Diesel.
Eigentlich ist der PHEV besser für mich, da ich viel Stadtverkehr fahre. Rein elektrisch könnte ich im Alltag 2-3 Tage fahren. Mein Problem ist nur, ich habe zuhause und an der Arbeit keine Lademöglichkeit. Und Supermärkte mit Ladesäulen gibt es auch nicht in meiner Umgebung. Die nächste Ladesäule ist jeweils mindestens 500m weg.
Macht das in euren Augen Sinn? Oder lieber den Diesel wählen?
Besten Dank für eure Meinung
So wird es eher zur Frage Benziner (PHEV wird bei mangelnder Lademöglichkeit so geladen) oder Diesel.
Die Bequemlichkeit wird ganz schnell über den Besuch zur 500m entfernten Ladesäule siegen. Besonders, wenn es durch die Überbelegung zum nächtlichen Ritual mutiert.
Das wäre übrigens auch mit einem reinen E-Auto ein Problem.
Ansonsten wären da vielleicht noch mehr Angaben und Kriterien wesentlich entscheidender. Platzbedarf, Anhängerbetrieb, Komfortansprüche usw.
Nicht zu unterschätzen die lange Garantiezeit! Damit ist bei den heutigen, komplexen Fahrzeugen die halbe Miete bezahlt!
Wenn Du keine Lademöglichkeit hast, ist ein PHEV oder ein Vollstromer sinnlos.
Klar kann man den PHEV auch gänzlich ohne zu Laden fahren, aber dann ist der Verbrauch wahrscheinlich hoch (das wissen aber die Nutzer hier im Forum genauer).
Ein Diesel kommt wegen der Kurzstrecke zwar nicht so in den Fokus. Wenn Du aber den Sechszylinder mal gefahren bist, weißt Du, wieviel Spaß der macht. Da fährst Du schon aus purer Lust mal auf die Autobahn und lässt ihn laufen. Take It Easy ! Denn letztlich hat er, egal welches Fahrmuster man so fährt, immer satte 6 Jahre Garantie.
Alternativ kommt noch ein reiner Benziner in Betracht, da würde es Mangels Angebot beim CX-60 dann aber eher ein CX 5 Benziner mit 2,5 Litern und leider etwas wenigen PS. Der 26er CX-5 mit dieser Motorisierung kommt im Frühjahr (etwas später, als gedacht) zu den Händlern.
Ich weiß, jetzt kommt wieder der doofe Diesel-Fahrer. Aber ja, der Diesel bei 10-15km/Tag ist wirklich nicht optimal. Aber zur Frage PHEV oder Diesel will ich mich gar nicht äußern 
Aber die Empfehlung eines Voll-Elektrischen Autos, wenn man keine Lademöglichkeit hat??? Das ist ja auch meine Situation. Das kann ich mir beim besten Willen nicht sinnvoll vorstellen.
Klar ist ein E-Auto bei viel/fast ausschließlich Kurzstrecke die perfekte Lösung zum Fahren. Aber doch nicht zum Wiederbefüllen?
Ich hole das Auto geladen beim Händler, fahre den Akku leer und lass es dann in der Garage stehen?
Oder ich fahre an eine entfernte Ladestation und verbringe dort meine Zeit, bis das Auto geladen ist? Interessantes Hobby, wenn der nicht gerade Hyperwatt-Charging in 10 Minuten kann.
Oder dann wirklich das Klapprad im Kofferraum und nachts um 3 abstöpseln, damit man keine Strafgebühr bezahlen muss, wenn voll ist?
Da hänge ich voll an den Nachteilen des schleppenden Ausbaus der E-Mobilität.
Ja, wieder am Thema vorbei
Oder dann wirklich das Klapprad im Kofferraum und nachts um 3 abstöpseln, damit man keine Strafgebühr bezahlen muss, wenn voll ist?
Ja, wieder am Thema vorbei
Seine nächste Lademöglichkeit ist 500 Meter entfernt. Statt Deiner Vorurteile einfach objektiv seine Situation betrachten. Dann wärst Du beim Thema.
