Der CX-60 hat in keiner Ausführung eine Lichtmaschine. Die 12V Batterie wird über die 48V Batterie vom ISG (Integrierter-Starter-Generator) per Spannungswandler geladen. Das Funktioniert generell immer und auch bei einem Fehler im i-Stop System wird die 12V Batterie geladen, das i-Stop System macht auch bei Fehler und nicht ladender 48V Batterie bis zu 15A.
Wenn ich das richtig verstehe, wird die 12V Batterie also nicht für das Starten des Motors genutzt?
Dann verstehe ich aber umso weniger, warum die mehr oder weniger leer gewesen sein soll...
Oder das 48V System hat Probleme, so dass das Laden der 12V nicht richtig funktioniert 🤷