Servus
Man erkennt 25er Modelle auch am farblich abgesetzten Streifen auf den Sitzen.
Vorausgesetzt das Auto hat Lederausstattung.
Das sieht man besser auf den Fotos.
Gruß Rainer
Entscheidungshilfe gesucht: CX-60 PHEV oder Diesel?
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Als Entscheidungshilfe:
Sind viele der zurückgelegten Strecken kleiner als 10 Kilometer, dann immer PHEV, selbst wenn man ihn nicht regelmäßig laden kann. Ein Diesel mit Partikelfilter mag so etwas auf Dauer gar nicht.
Auch die Gesamtkilometer pro Jahr sind ein Entscheidungsmerkmal. Denn der PHEV kostet 50 Euro Steuer, der Diesel mehr als 400 Euro (zumindest hier in D).
Bei weniger als 20.000 km im Jahr wäre mir der kleine Mehrverbrauch des PHEV im Verbrennerbetrieb daher egal. Bei Überlandstrecken und Stadtverkehr kann man den PHEV übrigens bequem mit 6,5 Litern im Schnitt bewegen. Nur auf der Autobahn geht die Schere im Vergleich zum Diesel weiter auseinander. Aber selbst da sind die 7,5 - 8,5 Liter beim PHEV im Rahmen.
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In der COC-Bescheinigung steht der genaue „Tag“ der Produktion (=Tag der Endabnahme im Werk. Mazda stellt üblicherweise im Frühjahr um. Schwarzer Dachhimmel beim Homura = Modelljahr 2025.
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Ich persönlich würde 2026 nicht mehr zum PHEV von Mazda greifen. Andere Hersteller bieten fürs gleiche Geld oder weniger mittlerweile spürbar bessere elektrische Reichweiten.
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Servus
Man erkennt 25er Modelle auch am farblich abgesetzten Streifen auf den Sitzen.
Vorausgesetzt das Auto hat Lederausstattung.
Das sieht man besser auf den Fotos.
Gruß Rainer
Habe ich bei meinem aber auch - PD 12/2023.
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Sicher, dass der braune Streifen auf dem Fahrersitz bei Auslieferung auch schon da war?
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Ich persönlich würde 2026 nicht mehr zum PHEV von Mazda greifen. Andere Hersteller bieten fürs gleiche Geld oder weniger mittlerweile spürbar bessere elektrische Reichweiten.
Mit einer der Gründe, warum wir uns aktuell von beiden CX-60 trennen und auf BEV umsteigen. Lediglich der CX-80 bleibt erstmal noch.
