Heute mal Nicht-CX-60-Erfahrungen: Bin im aktuellen 3008 eines Freundes mitgefahren. Ich meckere nie mehr über die Qualität der Tempolimit-Erkennung im CX-60 !!!
Wenn im Peugeot 20% der innerörtlichen und Überland-Tempolimits richtig waren, ist das schon eine sehr positive Einschätzung. Nach Abbiegen aus einem 30er Bereich auf die Hauptstraße (50 erlaubt) dauerhaft auf 30, und das nicht nur in einem Ort. Überland meist nur 70 statt erlaubter 100, gelegentlich auch 100 statt erlaubter 70.
Mr.Smartier ein kleines Update von mir, es hat gar nicht so viel Zeit gebraucht.
Bis zum ersten Klick hab ich 51l nachgetankt, nun weiß jetzt das die Reserve wirklich üppig ausgelegt ist und er hat dann direkt nach Start 970km RRW angezeigt.
ein kleines Update von mir, es hat gar nicht so viel Zeit gebraucht.
Bis zum ersten Klick hab ich 51l nachgetankt, ...
tanke mal nach dem ersten "klick" vorsichtig weiter .... bei mir gehen dann immer noch mehr als 6 Liter rein, wenn ich Zeit hab und langsam nachtanke . Der Tank ist wahrscheinlich von der Bauart so beschaffen, dass der Sprit ein bissl länger braucht, bis er bis unten reingelaufen ist.
...Aber der Frust schwingt bei mir im Moment schon sehr Hoch zumal ich mir bei Mazda Leverkusen und auch der bei Werkstatt im Moment wie ein Bittsteller trotz aller Höflichkeit meinerseits, man möge es glauben oder nicht vorkomme...
Deine Story mit der vibrierenden Kardanwelle kenne ich von meinem '23er. Zweimal gewechselt, zuletzt in Anwesenheit eines Werksmechanikers und Verwendung einer werksseits "optimierten Welle". Voller Erfolg, es gibt zur Behebung des Problems auch eine Reparaturvorgabe von Mazda.
Wer als Neuwarenkäufer meint, bei Produktreklameaktionen beim Hersteller oder Händler auf taube Ohren zu stoßen oder gar als Bittsteller aufzutreten, sollte nach meiner Meinung einen Fachanwalt für Verbraucherschutz einschalten.
Kein Käufer einer Neuware muß solche Probleme hinnehmen, wie Du sie schilderst.
Ich selbst musste 2021 so vorgehen. Aus "Stand der Technik" (Aussage des Herstellers) wurde eine Wandlung mit voller Kostenübernahme.
Habe mit meinen über 40 Jahren Erfahrung als Autofahrer und Kunde, hier überwiegend mit Neuwagen, noch nie einen Rechtsanwalt gebraucht, noch nicht einmal darüber nachgedacht.
Es soll aber Leute geben, die brauchen für fast alles einen Rechtsanwalt, nach dem Kauf eines Neuwagens ... 
Der Grund dafür liegt aber nicht bei den Reklamationen, oder dem Verhalten des Händlers, hier der Kunde als Bittsteller gegenüber dem Händler so benannt,
sondern sehr oft an der nicht genug ausgeprägten Fähigkeit mit dem Händler so zu sprechen, dass die eigenen Erwartungen erfüllt oder übertroffen werden.
Das ist natürlich von Fall zu Fall auch mal schwierig und das erfordert dann auch Geduld, Ausdauer und Nerven.
So, jetzt genug OT.
Viele Grüße,
Norbert
#Nobertus60
Ja, solche Gesprächspartner gibt es, aber auf beiden Seiten des Counters!
Die Frage in der Situation wie z.B. von Meineke geschildert ist, welche nächsten Schritte sollten folgen, sofern man den Status Quo nicht akzeptieren kann?
Heute funktionierte wieder alles. Türen und Kofferraum lassen sich wieder mit der FB betätigen, das Display ist nicht mehr schwarz. Die Selbstheilungskräfte des CX-60 sind wohl sehr ausgeprägt. Hat zwar 4 Tage gedauert, aber immerhin. Trotzdem finde ich das nicht so toll, da die Werkstatt die Ursache nicht finden wird, wenn kein Fehler ansteht.
Gruß Dietmar
....ich könnte ein Buch schreiben ändert aber nichts......das ganze zieht sich seit Mitte Feb.26. Mein Hinweis auf das vibrieren (5 Tage nach kauf) wurde mit den Reifen(Toyo) begründet. Diese müssen gehuntert werden, huntern dürfen gemäß Mazda Leverkusen nur Firmen in der Nähe des Händlers, nur die gibt es nicht. Ich habe dann angeboten bei Kostenübernahme mich drum zu kümmern, Firma stand in den Startlöcher, 50 km entfernt,wäre sogar hingefahren wollte man nicht, dann die Reifen 4 Wochen beim Händler abgegeben man wolle sich kümmern, dann nach 4Wochen auf Nachfrage ....sind wir noch nicht zu gekommen. Dann habe ich neue Reifen gekauft( GoodYear 104er)zumindest ist jetzt das flattern bei 130-140 weg. Ich werde das Gefühl nicht los das auf Zeit gespielt wird, nur warum?
Habe mittlerweile nach 20 Jahren Bestandskunde die Werkstatt/Händler gewechselt., leider sind im Moment die Temperaturen so das man wenn man nicht will das vibrieren durchaus wegignorieren kann, allerdings habe ich im Moment das Gefühl gehört zu werden. Ich habe verabredet im September wenn es kühler und das vibrieren gravierender wird noch mal vorsprechen, die neue Werkstatt kennt die Problematik, meine alte Werkstatt hat noch nie von solch ein Problem gehört. Mit Kleinigkeiten wie Schlüssel nicht erkannt, Hydraulikjaulen im Getriebe etc. kann ich durchaus leben, aber die Vibrationen....
Ich bin der letzte der gleich zum Rechtsanwalt läuft aber wenn man es nicht hinkriegt erwäge ich eine Rückabwicklung obwohl ich gerne mit dem Auto unterwegs bin. Vg.Kalli
Nach langer Wartezeit und meinem Urlaub, hier der gewünschte Nachtrag/Antwort von Mazda Deutschland .
Hinsichtlich Ihrer technischen Beanstandungen an Ihrem Mazda CX-60 (EZ 5/2022) haben Sie uns um nähere Auskünfte gebeten.
Bitte haben Sie Verständnis, dass wir aus der Ferne – basierend auf Beschreibungen – aus Gewährleistungsgründen keine verbindliche Einschätzung oder Ursachenanalyse vornehmen können. Mangels direkten Zugangs zum Fahrzeug sind uns von hier aus deshalb nur allgemeine Hinweise möglich.
Ihr Ansprechpartner für eine Klärung auch weiterer Fragen oder Beanstandungen bleibt daher das Autohaus, Ihr Vertragspartner für den Fahrzeugkauf.
Ihr Mazda Partner verfügt über aktuelle Informationen zu unseren Modellen und kann bei Bedarf unsere technische Abteilung einbeziehen.
Technische Anfragen des Autohauses liegen uns zu den von Ihnen genannten Beanstandungen jedoch bisher nicht vor.
Vor einer solchen Anfrage muss der Mazda Partner die Beanstandung nachvollziehen und einen Defekt im Vergleich zu einem baugleichen Modell feststellen.
Natürlich nehmen wir Ihre Beanstandung ernst.
Zugleich bitten wir aus den genannten Gründen um Verständnis, dass direkte Zuschriften an uns oder Informationen aus dem Internet den Weg über den Mazda Partner weder ersetzen noch abkürzen können.
Bei weiteren Fragen in diesem Zusammenhang bitten wir Sie daher aus den genannten Gründen, sich an das Autohaus zu wenden.
Auf Wunsch leiten wir Ihre Nachricht zur Information dorthin weiter.
Naja Autohaus sagt, Sie könnten nix machen, Mazda sagt, wenden Sie sich an Ihr Autohaus..... 
Ich muss sowieso hin wegen Inspektion, da klären wir das.
Nun isser da, mein neuer CX-60 😊
Eigentlich das gleiche Auto wie der Vorgänger, nur ohne Panoramadach. Uneigentlich dann aber doch anders. Insgesamt ruhiger, vor allem weniger Windgeräusche. Kein Poltern, Knarzen, Klickern etc. (Gut, das hatte mein vorheriger auch nicht mehr). Fahrwerk ist nicht besser oder schlechter als mit KONI‘s. Nur minimalste bis keine Geräusche vom Antriebsstrang, Getriebe schaltet gefühlt noch etwas weicher, die Geschwindigkeit wird im Tempomatmodus weiterhin gelegentlich übersteuert. Andere PCM- und TCM-Software. Referenzdrehmoment wieder bei 599 Nm anstatt 607 Nm.
MAZDA hat bei den nervigen Kleinstgeräuschen sehr gut nachgebessert. Ein kleines Beispiel: An der Abdeckung des Innenraumfilters ist jetzt an den neuralgischen Punkten selbstklebender Schaumstoff angebracht. War letztes Jahr ein DIY-Projekt von mir.
Was ich ungewöhnlich fand war, dass bereits nach 10 km Gesamtlaufleistung eine DPF-Regeneration stattfand. Heute als erstes einen Aktivkohlefilter eingebaut. In 4 Wochen (ca. 3,5 Tkm) kommt dann der Ölwechsel auf 5W-30. Werde weiterhin Premium-Diesel tanken, Ölwechsel aber nur noch zu den Inspektionen.
Gruß Dietmar
