Das ist ja interessant.
Wie sieht es hier bei den anderen Schnellfahrern aus?...
Ich fahre relativ selten Autobahn.
Unlängst fuhr ich jedoch eine längere Strecke BAB bei heißem Sommerwetter und habe die Höchstgeschwindigkeit bis zur Abregelung auch über einen längeren Zeitraum ausgenutzt. Es waren keinerlei Auffälligkeiten feststellbar; weder Warnmeldungen, noch Leistungseinschränken oder erhöhte Motortemperatur!
Auch der Diesel reduziert die Leistung nach ca. 15 min > 200 km/h, zumindest meiner.
Mir fehlt die Unbekümmertheit über längere Zeit Vmax zu fahren. Irgendwie fühlt sich die Vorderachse sehr leicht an. Ein Windhauch, ein Windschatten bringen Bewegung in den Geradeauslauf und lassen das Adrenalin einschiessen... Eine Meldung habe ich noch nie bekommen. Was aber bei schnellen Etappen auch nervt ist das er irgendwann anfängt vom 8. in den 7. Gang runterzuschalten. Dazu gesellt sich ein turbinenartiges Geräusch aus dem Getriebe (?) als wenn ein Lüfter zugeschaltet wurde. Geschwindigkeit zurücknehmen und wenige Minuten später ist dieses Schaltverhalten vorübergehend nicht mehr vorhanden..
Auch der Diesel reduziert die Leistung nach ca. 15 min > 200 km/h, zumindest meiner.
15 min >200 und du musst zur Tanke oder?
15 min >200 und du musst zur Tanke oder?
Warum? Das ist doch das schöne am Diesel, dass er unter Last (am Haken oder über Drehzahl) nicht unangemessen nach mehr Kraftstoff verlangt. Bei meinem Benziner kann ich der Tankuhr bei Vollgas zusehen, wie sie sich bewegt.
Bei meinen "Vollgasfahrten" gen Emden verbrauche ich bei aktivierter Ladetaste 10,7ltr. auf 100km. Demgegenüber stehen dann sommertags wiedergewonnene ca. 60 km, die ich on Top elektrisch oder gemischt fahren kann.
Aber ehrlich, die Kosten sind bei mir nebensächlich, wichtiger ist mir der Fahrspaß.
