Alarmanlage (Diebstahlschutz + Innenraumüberwachung)

  • Zum Thema, aber in eine andere Richtung.


    Ich hab mal beim ADAC nachgeschaut, wie "sicher" unsere Fahrzeuge sind. Aktuell sieht das so aus:

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    Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald, Martin


    Mazda CX-60 PHEV Homura Plus 2025, Platinum Quarz, EZ: 12/2025, AHK, ATH Edelstahl Sportauspuff, Koni-Dämpfer mit Tieferlegungsfedern, 30mm Spurverbreiterung
    Connect: 10012, Gracenote: 1.1.1.03392, Navi: Q2/2025


  • Bin generell bei ADAC (und auch bei Auto BLÖD) eher skeptisch hinsichtlich der Sorgfalt und Neutralität deren Testergebnisse.


    Mazda als relativ kleiner Autokonzern braucht Standardisierung, Gleichteile-Strategie und Skalierung der F&E-Investitionen, um wirtschaftlich überleben zu können.


    Kann mir auch deshalb nicht vorstellen, dass in den aktuellen Modellen vom CX-60 und -80 verschiedene Zugriffsschutz-/Schlüssel-Module verwendet werden. Auch ein schlechteres System beim neueren CX-80 als beim früher eingeführten CX-60 erscheint mir unwahrscheinlich. Zumal das Problem in der Branche, also bei den Autoherstellern und den Versicherern (Typklassen-Einstufung!) schon seit Jahren bekannt ist. Der Schlüssel vom CX-80 dürfte also ebenfalls einen Bewegungsspeicher verbaut haben.


    Aber wer weiß. Kleine Anekdote am Rande: Ende der 90-er Jahre war ich dienstlich in Texas mit einem weißen Mazda 626-Mietwagen unterwegs. Eines nachmittags kam ich auf einem größeren Parkplatz zu meinem Mietauto zurück und drückte auf dem Autoschlüssel die Kofferraum-Öffnungstaste. Und wirklich, es klappte der Kofferraum von meinem weißen Miet-Mazda auf, und gleichzeitig auch der Kofferraum von einem fremden, zweiten weißen Mazda 626 (auch Hertz-Mietwagen übrigens), der einige Parkbuchten dahinter geparkt war … ! Fand‘s lustig, aber auch beunruhigend (den Kofferraum vom anderen Auto habe ich dann einfach wieder zugeklappt, als meine gute Tat des Tages).

    Mazda CX-80 Homura Plus 7-Sitzer in Jet Black „mit allem“ inkl. Panoramadach und AHK, 254 PS-Dieselmotor R6, bestellt Anfang 9/25, produziert Ende 9/25, verschifft Mitte 10/25, Mitte Dezember EZ 12/25

  • Nun ja, warum sollen die Schlüßel unbegingt gleich sein? Der CX-80 hat eine Dachreling, der CX-60 nicht. Eine 100%-ige Standardisierung gibt's nicht.

    Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald, Martin


    Mazda CX-60 PHEV Homura Plus 2025, Platinum Quarz, EZ: 12/2025, AHK, ATH Edelstahl Sportauspuff, Koni-Dämpfer mit Tieferlegungsfedern, 30mm Spurverbreiterung
    Connect: 10012, Gracenote: 1.1.1.03392, Navi: Q2/2025