Beiträge von Wolfgang67

  • Dashcam Stromversorgung

    Ich hatte ursprnglich den Weg unten gewählt da ich dort nicht bei Airbags vorbei musste und ich mit dem Stromkabel ohnehin bis zu den Sicherungen im Fußraum musste.

    So war das Kabel aber wirklich etwas zu kurz. Nicht um viel aber doch zumindest um zumindest 30cm.


    Meine hintere Cam ist mittg ganz oben an der Heckscheibe montiert. Das Kabel habe ich auch durch den "Gummischlach" gegangen damit es geschützt ist.
    Der Weg am Dach entlang war im Endeffekt problem los. Vor allem muss man da nicht wieder erst einen Weg bei der C-Söume rauf suchen,

    Gutes Gelingen !

  • Dashcam Stromversorgung

    Hab das Kabel links nach hinten geführt, so ging das erste Stück gemeinsam mit dem Stromkabel. Den Hardwirekit habe ich mit den beiliegenden Sicherungsanschlüssem an den Sicherungen angeschlossen. Das funktioniert problemlos.

    Liebe Grüße aus Oberösterreich

    Wolfgang

  • Dashcam Stromversorgung

    Hallo Martin,
    ich habe erst vor wenigen Wochen eine "VIOFO 329S" inkl. "Hardwirekit" und Heckkamera eingebaut.

    Der Einbau hat an sich gut funktioniert. Hatte zuerst aber versucht das Kabel für die Hechkamera unter die Einstiegsblenden nach hinten zu ziehen. Von unten über die C-Säule rauf zu kommen war ziemlich schwierig, aber vor allem war so das Kabel zu kurz ! Hab dann das Kabel von der Oberkante der A-Saule entlang dem Dachhimmel nach hinten geführt. Von dort bist schon fast an der heckklappe und hast mehr als genug Kabel. Man muss aber aufpassen, das Kabel sauber hinter die Fensterairbags zu verlegen.

    Wennst noch fragen dazu hast einfach melden ...
    Liebe Grüße

    Wolfgang

  • Dashcam Fitcamx Empfehlung

    Ich habe mich vor dem Kauf meiner Dashcam auch intensiv mit dem Thema beschäftigt.
    Die Fitcam wäre optisch sicher am besten weil sie kaum auffällt. ABER: Was bring die "schönste" Dascam, wenn man dann die Kennzeichen nicht erkennen kann !
    Habe mich dann für die "VIOF A329S" in der 2-Kanal-Version (mit Heckkamera) samt Hardwire-Kit entschlossen. Ist nicht billig, aber da erkennt man die Kennzeichen auch bei hohem empo und schlechten Lichtverhältnissen.

  • Standheizung Mazda CX60 Diesel

    Also an den beiden Kühlkreisläufen (klein + groß) wirds nicht liegen. Das ist meines Wissens ja eher der Normalfall.

    Es bräuchte halt einige extra Programmzeilen in der Art "Wenn Standheizung gelaufen dann..." dann kann man die "komischen" Werte der Sensoren entsprechend berücksichtigen.
    Das wären halt einige Stunden Entwicklungsarbeit die man wohl nicht machen wollte.

  • Standheizung Mazda CX60 Diesel

    Ich hatte bei meinem vorigen Wagen (Honda Accord) über 12 Jahre auch eine Webasto-Standheizung verbaut. Diese hat auch den Motor vorgeheizt, womit der Wagen praktisch nie einen wirklichen Kaltstart hatte was entsprechend schonend für den Motor ist.

    Da man sich an den Komfort in ein vorgeheiztes Auto einzusteigen schnell gewohnt hatte ich vor auch im CX-60 eine Standheizung einbauen zu lassen.
    Dass es beim CX_60 (wie sichtlich bei vielen aktuellen Fahzeugen) nicht mehr möglich ist den Motor mit zu wärmen hat mich dann doch sehr überrascht !
    Aus diesem Grund und angesichts der für den EInbau aufgerufener Preise werde ich den kommenden Winter mal ohne Standheizung probieren.

    Liebe Grüße
    Wolfgang

  • Dashcam Stromversorgung

    Iich habe nun die Dashcam "VIOFO A329S 2Ch" erfolgreich installiert.
    Dank der Anleitung von User trms war das Verlegen der Stromleitung schnell erledigt :) Nochmal DANKE dafür !!!

    Ein Aha-Erlebnis hatte ich aber beim Verlegen der Leitung zur Heckkamera. Wie im Mazda-Dokument empfohlen habe ich den oben von mir als a) beschriebenn Weg genommen, also zuerste mit den Stromkabeln bis zum Sicherungskasten im Fußraum und von dort unter den Verkleidungen der Schweller nach hinten und rauf zur Heckklappe. Dort angekommen musste ich feststellen, dass das Kabel für diesen Weg etwas zu kurz war :( Also das Kabel wieder raus und dann doch am weg b) also vom oberen Teil der A-Säule gleich nach hinten entlang dem Rand des Dachhimmels und dann rüber zur Heckklappe. Dabei muss man aufpassen, dass das Kabel nicht vor den Fenster-Aitbags liegt.

    Folgende Fragen bez. Heckkamera und Einstellungen haben sich aber noch ergeben:

    1) Sollte man die Heckkamera nicht in der Neigung verstellen können um sie an die Neigung der Heckscheibe anzupassen ? Muss man dazu etwas entriegeln ?


    2) Habt ihr die Frequenz auf 50 oder 60 Hz eingestellt ?


    3) Parkmodus: Ich möchte den HybridModus nutzen und die Grenzspannungnen möglichst hoch wählen. Dazu habe ich

    - unter "Parkmodus" gewählt "Hybrid-Parking Recording" mit Option "Event Protection".
    - unter "Vehicle Battary Protection" die "Cut-off-Voltage" auf 12.4 V gestellt --> Bei 12.4 V Wechsel vom normalen Parkmodus in den Standby-Parkmodus (reagiert langsamer)

    - den Schieber am Hardware-Kit auf 12.2 V eingestellt --> Bei 12.2 V schaltet die Kamera ganz ab
    -> habe ich das so richtig verstanden ? Höhere Werte kann man sichtlich nicht wählen (z.B. 12,6 in den Settings um am HW-Kit auf den höchsten Wert 12.5 gehen zu können)


    4) Habt ihr die Einstellungen des G-Sensors sowie für die Bewegungserkennung jeweils auf "mittel" gelassen ?


    5) Welchen Belichtungswert habt ihr für die Heckkamera eingestellt ?


    Danke schon mal für Eure Erfahrungen und Tipps !

    Liebe Grüße

    Wolfgang