Hast du eine Spurverbreiterung verbaut?
Nein, ich nicht.
- Bei Regen beinahe unbrauchbare Rückfahrkamera. Schade hier um die Sparmaßnahme.
Schau mal hier, da gibt es Abhilfe:
...Der Verbrauch:
Das ist der Punkt, der mich wirklich sprachlos gemacht hat. Ich komme von diversen 2.0-Liter-Vierzylinder-SUVs, aber der 3.3-Liter-Reihensechszylinder von Mazda spielt in einer ganz anderen Liga:
- Autobahn (voll beladen, Tempo 130-140): Schnitt von 6,7 Litern.
- Landstraße & Stadt (bei bis zu -15 Grad): Schnitt von 6,2 Litern.
Zum Vergleich: Meine alten 4-Zylinder haben auf der gleichen Strecke und bei deutlich besserem Wetter locker 2 bis 4 Liter mehr geschluckt. Dass ein bulliger 6-Zylinder bei dieser Kälte und Beladung so sparsam mit dem Sprit umgeht, ist Wahnsinn. Mazda zeigt hier eindrucksvoll, dass Hubraum nicht immer gleich Saufen bedeutet.
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Hier ist ein Video, das den Diesel-Motor sehr gut erklärt (der entsprechende Abschnitt dauert 10 Min.):
Ein Verglich mit "alten" Motoren hinkt schon deswegen, WEIL sie alt sind. Naja, vielleicht nicht immer. Mein 2,2l Diesel im 6-er hat auf seine fast 400tkm im Schnitt 5,8l verbraucht.
Schau mal hier, da gibt es Abhilfe:
Man muss bei Salz oder so trotzdem öfters mal drüberputzen, aber Tropfen werden ganz gut weggepustet. Haben wir 4x verbaut.
Hier ist ein Video, das den Diesel-Motor sehr gut erklärt (der entsprechende Abschnitt dauert 10 Min.):
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Ein Verglich mit "alten" Motoren hinkt schon deswegen, WEIL sie alt sind. Naja, vielleicht nicht immer. Mein 2,2l Diesel im 6-er hat auf seine fast 400tkm im Schnitt 5,8l verbraucht.
Danke dir, werde ich mir am Abend anschauen.
Mein voriges Auto war ein Kia Sorento aus dem Baujahr 2023 mit dem 2,2 Liter Diesel den ich nach zwei Jahren eingetauscht habe. 
Schau mal hier, da gibt es Abhilfe:
Das hatte ich bereits gesehen. Da habe ich Zweifel, ob bei Leasingrückgabe ich problemlos davon komme.
Zum Thema verschmutzende Rückspiegel ist natürlich stark subjektive Wahrnehmung. Ich vergleiche es mit meinem vorherigen Octavia und da hatte ich das Problem fast uberhaupt nicht. Ist alles nicht so tragisch. Versuche demnächst Lotus Effekt hinzubekommen.
Innenlichtthematik ist keins wenn Kinder selbst dran kommen. Ein Kleinkind schafft es nun eben nicht. Aber auch das ist meckern weil man etwas meckern möchte. ✌️
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Zum Thema verschmutzende Rückspiegel ist natürlich stark subjektive Wahrnehmung. Ich vergleiche es mit meinem vorherigen Octavia und da hatte ich das Problem fast uberhaupt nicht. Ist alles nicht so tragisch. Versuche demnächst Lotus Effekt hinzubekommen.
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Alternative: weniger rückwärts, sondern vorwärts fahren. 
Das hatte ich bereits gesehen. Da habe ich Zweifel, ob bei Leasingrückgabe ich problemlos davon komme.
Ich bin mir zu 100% sicher, dass das bei Leasingrückgabe keine Sau bemerken würde, dass der Puster eingebaut ist. Ist für mich auch eine Aufwertung für den Nachnutzer.
Hallo zusammen,
Eine Frage zum I-Stop:
Wie weit seit Ihr schon mit dem Wagen (Diesel) auf ebener Strecke gesegelt?
Gruß Mario
Wie weit seit Ihr schon mit dem Wagen (Diesel) auf ebener Strecke gesegelt?
Hallo Mario,
"ebene Strecke" ist immer relativ. Aber ich habe eine total gerade Strecke auf dem Arbeitsweg, mit leichtem Höhenunterschied mit einer Senke, mal ab, mal auf, und da komme ich so auf einen halben Kilometer. Wenn ich überlege, dass das "nur" 10 Leitpfosten am Straßenrand sind, könnte es auch noch bisschen weiter sein.
Am weitesten komme ich, wenn ich bei leichtem abwärts auf der Strecke gaaanz sachte auf dem Gas stehe und das Pedal weiter so halte. Dann kann ich an der Stelle, die leicht abfällt +2 km/h elektrisch aufbauen, mit Glück in der Ebene das Tempo halten, meist verliere ich dann doch bis zu 3 km/h und beim leichten Anstieg aus der Senke verliert er dann nochmal mehr. Beginn dann meist bei Tempo 70-80 in der Kolonne hinterm LKW her. Wenn ich hinter mir keinen Verkehr habe, lasse ich ihn einfach abfallen und schließe wieder auf, wenn der Diesel wieder läuft.
Wenn der Akku nach vorheriger langer Gefällefahrt richtig voll ist, habe ich das Gefühl, als ob er sich beim Segeln mehr zutrauen würde, als wenn die Balken auf der Effizienz-Grafik nur geradeso voll sind. Da wundere ich mich manchmal, dass er selbst an leichten Steigungen noch das Tempo elektrisch hält. Richtig cool.
Vom Grundsatz her könnte er sicherlich noch mehr als er sich dann zutraut. Sicherlich auch, weil er dann in einen Bereich kommt, den auch der Diesel ggf. mit elektr. Unterstützung sehr witrschaftlich abdecken kann. Da wünschte ich manchmal, er wäre mehr Hybrid. Paar kW mehr im Akku bzw. vom E-Antrieb.
Klar ist das eine Spielerei, aber wenn man in der Kolonne fährt, muss man sich ja mit was die Zeit vertreiben. Der Verbrauch ist mir an der Stelle eigentlich egal, da hab' ich keine Erwartungen. Aber schön, dass es das kann.
