das ist alles sehr ärgerlich. ...
einen XPENG würde ich allerdings - selbst wenn er tatsächlich und langfristig das weitaus bessere Fahrzeug wäre - niemals kaufen. Aber hier geht es ja um die täglichen Erfahrungen mit dem CX-60 und da gehören meine politischen Überzeugungen nicht hin.
Moin, mich würde mal interessieren ob die Vibrationen, bei mir am stärksten bei 50, überhaupt bei irgendwem durch Mazda geheilt wurden....,
Nach dreimaligem Austausch der Kardanwelle und eines Mittellagers absolute Laufruhe!
Voraussetzung zur endgültigen Behebung ist wohl eine durchsetzungsstarke (bzgl. Headquarter), engagierte und ausgefuxte Markenwerkstatt.
Immerhin können die bei XPENG eine flüssig laufende Webseite programmieren, auf der die 360-Grad Ansicht und das Video absolut ruckelfrei und ohne Ladezeiten laufen.
Wenn sie die gleiche Kompentenz bei der Fahrzeugbedienung zeigen, wäre das für mich schon mal EIN Qualitätskriterium abseits meiner geliebten Tastenbedienung. Ich bin auf die Berichte gespannt, auch wenn mein Reihen-Sechser aktuell nicht zum Tausch gegen einen BEV ansteht.
das ist alles sehr ärgerlich. ...
einen XPENG würde ich allerdings - selbst wenn er tatsächlich und langfristig das weitaus bessere Fahrzeug wäre - niemals kaufen. Aber hier geht es ja um die täglichen Erfahrungen mit dem CX-60 und da gehören meine politischen Überzeugungen nicht hin.
Unsere deutschen Hersteller sind leider für mich raus, hat mehrere Gründe. MB hat sich 2024 auch entgültig disqualifiziert. Ich habe auch lange gesagt, kein China, aber auch 6e und CX-6e kommen wo her? Und Fahrzeuge aus den USA, ist das aktuell besser? Einige MB-Modelle kommen ja von dort..... (BMW nicht auch?) Mein X166 500er damals gebaut in den USA war eine solche Knarz- und Knisterhütte für Listenpreis 138K.... zum k...... Holzeinlagen in den Türen reißen nach 3,5 - 4 Jahren der Länge nach mehrfach....KEINE Kulanz, in der MB100 nicht enthalten, da Interieur, einfach Verschleiß durch Wärme und Kälte, wurde mir gesagt..... 
... ich kann das nur wiederholen:
Egal wie supe-super-über-gut, niemals kaufe ich ein chinesisches Auto.
Das Unvermeidbare sind Chinateile in allen möglichen Produkten.
Dass ich aber ein in der Summe und per Herkunft chinesisches Produkt kaufe, ist für mich aus unterschiedlichen Überzeugungen absolut ausgeschlossen.
... ich kann das nur wiederholen:
Egal wie supe-super-über-gut, niemals kaufe ich ein chinesisches Auto.
Das Unvermeidbare sind Chinateile in allen möglichen Produkten.
Dass ich aber ein in der Summe und per Herkunft chinesisches Produkt kaufe, ist für mich aus unterschiedlichen Überzeugungen absolut ausgeschlossen.
Dann darf auch keiner mehr Pirelli-Reifen kaufen, wissen nur wenige 
und ich habe einen großen Autozulieferer aus Lippstadt (zuvor Gemeinscchaftsunternehmen von 2 großen deutschen Firmen), der früher in seinen Klimakammern auch gerne mal neueste Prototypen hatte, um Steuergeräte zu entwickeln, der ist 2024? auch nach Asien verkauft worden..... bei uns hier läuft ohne Asien gar nichts mehr, da kannst du gerne weiter was Anderes kaufen..... wir haben Jahrzehnte politisch doch die Verschiebung nach China gewollt... und die bekommt heute niemand mehr zurückgedreht!!!
Ach ja, bei meinem letzten Besuch in Lippstadt stand ca. die Hälfte der Produktionsfläche brach weil die Produktion abgezogen wurde.... vor 2 jahren wurde noch sehr viel für Audi produziert und nach China geliefert....
@ Meinecke,
eine Signatur mit Infos zum Fahrzeug wäre nett, ansonsten weiß hier Keiner, um welchen Antrieb es sich handelt .
Erledigt, bin ja lernfähig....
Moin, mich würde mal interessieren ob die Vibrationen, bei mir am stärksten bei 50, überhaupt bei irgendwem durch Mazda geheilt wurden...., auch wenn meiner erst am 22.04. zum Nachbessern geht bin ich jetzt was ich bis jetzt gelesen habe mit CX-60 nach 2600km durch.
Ist ein 2025, gebaut August 2025.
VG Karl
Vorsicht: Der Diesel hat andere Vibrationen, die Vibrationen bei 50 kommen wohl inzwischen definitiv von der Kardanwelle.
Mr.Smartier Ich stimme dir da auch zu, ein Chinese kommt mir nicht auf die Einfahrt. Der Mazda 6e fühlt sich auch extrem Chinesisch an, während der CX-5 trotz Touch ganz eindeutig ein Mazda ist.
Dazu können die Chinesen kein Thermal-Management beim Akku, Tesla Björn testet die Kisten ja durch und durch in Norwegen und Schweden, jeder Chinese hatte jetzt irgend welche Probleme damit.
Nach den ersten gefahrenen Kilometern fallen mir auch die ersten Dinge auf.
Mal zum Thema Geräusche im Innenraum.
Ich komme ja von einem 15 Jahre alten Insignia und ich bin mir nicht sicher, ob der nicht in manchen Situationen leiser war als der CX60.
Insbesondere Autobahn bei Regen und nasser Fahrban habe ich im CX60 schon als ziemlich laut empfunden.
Heute auf der Landstraße bei trockenem Wetter dachte ich die Kinder hätten die Fenster hinten offen, was aber nicht der Fall war.
Ich habe das Gefühl, dass die Außengeräusche aus dem hinteren Teil des Fahrzeugs stärker wahrnehmbar sind als direkt von vorne.
Tatsächlich so, als wäre hinter mir leicht das Fenster geöffnet…
Ich habe das 2026er Modell, welches vorne eine Akustikverglasung hat. Vielleicht nimmt man die Geräusche von den hinteren Seitenscheiben deswegen lauter wahr.
