Überhöhte Temperatur, Motorleistung vorübergehend begrenz

Zitat von Klosterjupp

Ich hatte diesen Abschnitt von Mazda so verstanden, dass das Steuergerät „während des internen Selbsttests eine Überlastung bei der Ansteuerung feststellt“. Bei sich selbst.

Vielleicht ist das aber auch eine missverständliche Formulierung und es ist doch einfach eine Überlastung des Kühlsystems gemeint.

Oder beim internen Selbsttest werden nur eingehende Werte in einem engeren (normalen) Bereich toleriert? Wenn also höhere Werte ankommen, hält das Steuergerät diese in dem Moment für unplausibel (= Störungsmeldung), obwohl sie praktisch noch nicht gefährlich für den Antriebsstrang sind?

Nüscht Jenauet weeß man nich…

Ich gehe davon aus, dass die Rückmeldung von Mazda Übersetzungsprobleme enthält bzw. Von jemand geschrieben wurde, der nicht wirklich tief im Thema ist.

Einen Selbsttest machen Steuergeräte meines Wissens nur beim Start. Da wird die Checksumme der Software geprüft und es laufen Systemtests. Wenn das alles OK ist, kann man den Motor starten. Wenn der Motor läuft, läuft kein Selbsttest.

Wenn man bei zu hohen Temperaturen im Kühlsystem von unplausiblen Werten redet, gehen Begriffe durcheinander. Da ist nichts unplausibel, sondern schlicht über einem Grenzwert. Was dann Schutzmaßnahmen wie Leistungsbegrenzung auslöst, einen Eintrag im Fehlerspeicher und eine Meldung im Kombiinstrument. Von unplausiblen Werten spricht man eigentlich nur, wenn man denkt, der Sensorwert ist falsch. Dann wird aber im Fehlerspeicher der unplausible Wert und die Diagnose dazu eingetragen, im anderen Fall die Grenzwertverletzung. Das sind unterschiedliche Dinge.