Hallo zusammen,
weiß jemand, ob so eine graue Fettschicht auf dem Stoßdämpfer normal ist?
Gruß von CX-60 Diesel Fahrer.
Das sieht nach Unterbodenschutz aus. Ist nichts schlimmes. Zumindest falls du das gelbe meinst?!
Hallo zusammen,
weiß jemand, ob so eine graue Fettschicht auf dem Stoßdämpfer normal ist?
Gruß von CX-60 Diesel Fahrer.
Das sieht nach Unterbodenschutz aus. Ist nichts schlimmes. Zumindest falls du das gelbe meinst?!
So sahen meine Stoßdämpfer aus, als Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz an meinem CX60 gesprüht wurden - kein Schutz vorhanden.
Hallo zusammen,
weiß jemand, ob so eine graue Fettschicht auf dem Stoßdämpfer normal ist?
Gruß von CX-60 Diesel Fahrer.
Das sieht tatsächlich nach eingesprühtem Unterbodenschutz aus... Was mich eher nerven würde, sind die Gummis am Stoßdämpfer. Oben schon gerissen* und unten ... naja, da weiß ich nicht, ob die Öffnung nach vorne* normal ist.
*Siehe Foto, eingekringelt.
Meiner Meinung nach ist zumindest dies ein Grund zur Reklamation beim fMH.
Ja ist Unterboden Wachs und schadet auch den Gummi teilen nicht
Könnt ihr mir sagen was euch der Einbau von Federn Original/Tieferlegung gekostet hat?
Ich hab hier einen Kostenvoranschlag von einer Mazda-Werkstatt liegen, der nur für den Einbau der H&R Federn 750€ veranschlagt ![]()
Ich hab so um die 500 gezahlt. Aber da war die Achsvermessung nicht mit bei, die wurde im Rahmen des Lenkgetriebe Tauschs abgerechnet.
372€ - Aus-/Einbau (*1)
105€ - Spur prüfen/einstellen
298€ - Federn
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775€ - Summe
187€ - Änderungsabnahme (*2)
-----------------------------------------------
962€ insgesamt
*1. Der Aus-/Einbau hat auch die Koni Stoßdämpfer beinhaltet.
*2. Die Abnahme beinhaltet zusätzlich die Spurverbreiterung und die Winterfelgen.
Also, 750€ für den reinen Einbau halte ich für recht hoch. Ich hab das beim Schuster, der ja bekanntlich auch Mazda-Spezi ist, machen lassen.