Der tägliche "Erfahrungs-Thread"

Ist "Normal" hatte ich auch. Nur einmal nach einen Einkauf. Seitdem nicht mehr.

Vielleicht hat er regeneriert?

nice day

mangray

Völlig normal und kein Grund zur Beunruhigung. Machen alle modernen Autos mit Verbrennermotor so bei Bedarf, sprich bei höherer Motortemperatur nach dem Abstellen.

Zitat von Robitobi

Zum Thema Temperatur habe ich was, passiert gestern Nacht. Nach einer längeren Autobahnfahrt (ca. 400 km) fuhr ich nach Hause. Die Aussentemperatur betrug noch ca. 21 Grad. Auf der Autobahn bin ich maximal 120 km/h gefahren, meistens langsamer, weil es regnete.

Nach Abfahrt von der Autobahn bin ich noch ca. 5 km Stadttempo (ca. 50-60 km/h) gefahren, bevor ich in der Tempo 30 Zone ankam, in der sich die Einfahrt meiner Tiefgarage befindet. Kurz vor Erreichen dieser sprangen die Kühlerlüfter auf Vollast, was deutlich zu hören war, hatte ich vorher so noch nie gehört. Auch nachdem ich eingeparkt hatte, liefen die Lüfter immer noch auf Vollast, so dass. ich in Parkstellung noch ca. 1-2 Minuten den Motor laufen ließ und erst dann abschaltete. Die Kühlerlüfter reduzierten ihre Drehzahl, liefen aber noch ca. 3 Minuten weiter.

Weder war die Temperaturanzeige während der Fahrt gestiegen, noch konnte ich andere Fehler feststellen - Kühlerlamellen waren voll geöffnet, Kühlwasserstand im Ausgleichsbehälter ok.

Kennt jemand diesen Effekt? Ist das normal?

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Hast Du dem PHEV oder einen Diesel ?
Sollte es der Diesel sein, kann es auch sein, dass gerade eine Regeneration des Partikelfilters in durchgeführt wurde,

als Du den Wagen abgestellt hast. Dabei entstehen auch recht hohe Temperaturen, die mit dem Kühlerlüfter heruntergekühlt werden.

Sollte es beim Aussteigen ein kleinwenig nach verbranntem Gummi gerochen haben, wars die Regeneration/Reinigung des DPF.

Fällt während der Fahrt halt auch nicht so auf.

Zum Thema "Temperatur" hatte ich bei der Fahrt in den Urlaub auch ein Erlebnis:

Nach 600km Autobahn bei Tempo 130 bin ich ziemlich direkt an die Tanksäule in Frankreich gefahren (noch bei ca. 22 Grad draußen). Der Tank war natürlich relativ leer.

Beim Einfüllen des Sprits hat es wie wild und gut sichtbar weißlich aus dem Tankstutzen gedampft. Wollte da dann aber nicht noch ein Telefon-Video drehen... War aber eine wirklich gut sichtbare Dampf-Säule.

Ich vermute mal, der Tank wurde vom Auspuff gut aufgewärmt. Aber warum das so deutlich war? Auf der Rückfahrt war es nach ähnlicher Strecke auf der Autobahn fast genauso, vielleicht nicht ganz so dramatisch.

Hattet Ihr das auch schon mal?